レンタカーのハーツ「テスラを10万台買うぜ」→テスラの株時価総額が1兆ドルを突破 [632443795]

レンタカーのハーツ「テスラを10万台買うぜ」→テスラの株時価総額が1兆ドルを突破  [632443795]

1 ::2021/10/26(火) 12:06:40.27 ID:Wo3x6ml+0●.net ?2BP(10000)

米テスラ、時価総額1兆ドル突破 ハーツから10万台受注

[25日 ロイター] – 米電気自動車(EV)大手テスラの時価総額が25日、1兆ドルを突破した。米レンタカー大手ハーツから過去最大の注文を受けたのが追い風となった。ハーツはテスラからEV10万台を購入する計画を発表した。

テスラの株価は一時14.9%高の1045.02ドルを付け、最新の届け出に基づくロイターの試算によると、世界の自動車メーカーの中で時価総額が最大となった。終値は12.7%高の1024.86ドル。

テスラの量販車種「モデル3」が欧州の月間新車販売台数でEVとして初めて首位になったとの報道も株価を押し上げた。

テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)自身、株価の急騰ぶりに驚きを示した。同氏は投資ファンド、ガーバー・カワサキの共同創設者でテスラ株主であるロス・ガーバー氏のコメントに対し「テスラは主に増産が問題なのであり、需要が問題ではないため、(受注のニュースが)バリュエーションを動かしたのは不思議だ」とツイートした。

テスラは自動車メーカーとして初めて、米アップル、米アマゾン・ドット・コム、米マイクロソフト、米アルファベットなど1兆ドル企業の仲間入りを果たした。

大半の自動車メーカーの場合、レンタカー会社への販売は特に大きなニュースにはならない。売れ行きの良くないモデルを値引きして販売することが多いためだ。

ただ、テスラやその投資家にとって、2022年末までにテスラ車10万台を購入するハーツの決定は、EVがもはやニッチ商品ではなく、近い将来に量販車市場で優位に立つことを示している。

ハーツのマーク・フィールズ暫定CEOはロイターのインタビューで「EVは今や主力であり、世界的な需要と関心の高まりが見られ始めているところだ」と述べた。

また、今回の注文の中心はモデル3になるとした。テスラ車は11月からハーツの店舗で借りられるようになる。

フィールズ氏は「これが当社の競争力の優位性をもたらすと強く確信している。私たちは、モビリティのリーダーになりたいと考えている。EVを顧客に体験してもらうことは絶対的な優先事項だ」とコメントした。

ハーツは世界で43万台から45万台の車両を保有しており、EVを生産する他の自動車メーカーとも協力していくとした。

テスラのセダンで最も安価なモデル3の車両価格は約4万4000ドルから。今回の注文が全てモデル3の場合、約44億ドル相当となる。

フィールズ氏は、ハーツの発注額についてコメントを控えた。テスラのコメントも現時点で得られていない。

ハーツによると、今回の発注によって全世界の保有車両に占めるEVの割合は20%超となる。

ハーツは、自社のネットワーク全体に数千台の充電器を設置。モデル3の利用者は、米国と欧州にある3000カ所のテスラの急速充電拠点を利用できる。

モルガン・スタンレーのアナリストは、テスラの目標株価を33%引き上げ、1200ドルとした。今後も販売台数を伸ばし、30年には800万台を超えると予想している。

https://news.yahoo.co.jp/articles/ea57d675f1a1541a299e190697c991e04ab66d91

407 ::2021/10/28(木) 11:31:44.31 ID:PRCMbG4B0.net

日本に暮らしてると想像も出来ないけど欧州全体でももうモデル3単体で全自動車販売ランキングトップなんだってよ
確かに500キロ走れて値段が400万円台なら有りだな

11 ::2021/10/26(火) 12:11:40.56 ID:ufkHcxnP0.net

テスラって売れてるんか?

397 ::2021/10/28(木) 08:57:47.46 ID:qSwg/Zc50.net

必要なときに足りないと悲惨なんだからミスリードじゃないでしょ
今の欧州を見てみろよ

168 ::2021/10/26(火) 14:42:46.25 ID:9MGy4BkE0.net

逆にネトウヨが磐石って言い張ってるもんはどんどん崩壊していく
トヨタとか自民とか日本市場とか

306 ::2021/10/26(火) 20:49:32.20 ID:jw48qIzJ0.net

EVの進化は始まったばかりだ!

326 ::2021/10/27(水) 09:12:35.11 ID:itMy8rff0.net

>>63
たしかに「EVの中」では売れてるけど、ご存知の通りEV自体がスーパーニッチ市場で
旬の話題では取り上げられるけど実際普通の人は誰も乗ってない。

そして株価維持のために話題は多いけどみんな絵に描いた餅なうえ生産設備も貧弱で生産できない。

276 ::2021/10/26(火) 17:12:08.68 ID:lffM0QQC0.net

お前らは軽自動車でアップアップな上に賃貸住まいだからそもそもターゲットじゃないでしょ

190 ::2021/10/26(火) 15:12:36.22 ID:O1G+alFd0.net

日本の自動車産業は、不正車検、不正検査、捏造、隠蔽、リコール隠し、社長の横領、エアバッグ暴発などインチキだらけだから、まあ落ちぶれてもそれは自業自得かと…

31 ::2021/10/26(火) 12:19:25.15 ID:j4TpgMFA0.net

>>6
>>1くらい読めよ坊主
10万台の売り上げ規模だけでこの件を理解しようとしてるのは、お前だけだ

128 ::2021/10/26(火) 13:33:59.24 ID:qI1uGhtd0.net

>>124
> Co2排出権を売る会社です

規制クレジットが2億7900万ドルあり、この売り上げを引いても利益率は28.8%になります
これが今期のテスラ
圧倒的な実績だが、
お前は一体いつの話をしてるんだい?お爺ちゃんかな?
進歩のない落ちぶれジャパンの企業じゃないんだから

309 ::2021/10/26(火) 21:13:00.70 ID:95tQb4090.net

テスラは自動車界のiPhone

453 ::2021/10/28(木) 16:37:38.48 ID:PRCMbG4B0.net

>>448
あなたが貼ってくれたのにリンクに15%になっても電力不足にならないって書いてあるよ

電気自動車のシェアを15%に押し上げたとしよう。台数にして約1190万台。日本のクルマの平均走行距離は年間約8000、電気自動車の平均的な電費は7/kwhと言われている。したがって電気自動車1台が年間に消費する電気は約1143kwh、日本中の約1190万台の電気自動車が年間に消費する電気は約137億kwhという計算になる。
 日本の2018年の全国年間発電量は約1兆kwhなので、電気自動車の普及率が今の100倍に増えたとしても年間発電量のわずか1%強の需要が増えるに過ぎない。
 もちろん日本は自然災害も多いうえ、大規模な発電所が定期点検修理に入れば現在の発電能力が減少する可能性もあるが、現在の計算では近い将来電気自動車が大きく普及したとしても急に電力不足になるというのは考えにくい。

301 ::2021/10/26(火) 19:40:32.31 ID:wp7OGKqn0.net

>>281
そんなの知ってるからGAFAMトップレベルって書いたのよ
アップルって書いてもいいけどさ、アップルという一企業と比べたいわけじゃないから

405 ::2021/10/28(木) 11:13:01.28 ID:qSwg/Zc50.net

ドイツもEVから電力供給すればいいのに(ゲス顔)

「いまEVを買ってはいけない」ドイツのランキングが示す”不都合な真実”
https://www.google.com/amp/s/president.jp/articles/amp/47460

脱原発で一部から絶賛されたドイツが「国中大停電の危機」を迎えている笑えない理由
https://www.google.com/amp/s/president.jp/articles/amp/50717

156 ::2021/10/26(火) 14:11:30.59 ID:O1G+alFd0.net

あっ、日本人の皆さんは無理しないで、そのまま軽自動車に乗り続けてくださいな…無理しないで笑

194 ::2021/10/26(火) 15:17:07.25 ID:dVvyL1xf0.net

中国のevの墓場の二の舞になりやしないか

375 ::2021/10/27(水) 13:41:33.19 ID:wD1UoMz20.net

黒チューリップ

ピットコイン

テスラ

そんな感じがしてるのは俺だけ?

98 ::2021/10/26(火) 12:59:39.52 ID:t/dqVH7t0.net

利確しようかなあ どうしよっかなあ

345 ::2021/10/27(水) 11:54:35.93 ID:Mmt5lrAQ0.net

21/09/08 ダイヤモンド・オンライン

イーロンの「超積極的リスクテイク」の姿勢は、テスラの特許無償公開にも見て取れる。

イーロンは、テスラ1社だけではEVの普及スピードが十分でないと考えた2014年、所有していたEV特許全てを無償で公開することを決断し、他社にEV市場への参入を促した。

だが、この時、テスラ社内では、特許の無償公開に反対する社員が相次いでいた。企業経営の常識で考えれば、社員たちの反対はもっともだった。

しかし、テスラEV特許の無償公開を決めたイーロンは、「EVが普及するなら、テスラが潰れても構わない」と言い放った。イーロンにとってテスラは、地球温暖化を食い止めることを目指し、ガソリン車に代わりEVを普及させるために作った会社だ。

55 ::2021/10/26(火) 12:36:42.70 ID:bsK1AgfS0.net

ハーツって経営やばかったんじゃなかったっけ?

44 ::2021/10/26(火) 12:30:35.56 ID:wprAry0o0.net

>>40
国内の雇用を守るためだろうけどこれじゃあ本末転倒だわな

279 ::2021/10/26(火) 17:24:28.48 ID:wp7OGKqn0.net

>>246
今は他の自動車メーカーとの時価総額で比較されるが
GAFAMトップレベルまで行く可能性もあるのではと思ってる
そうだとするとここからさらに株価倍くらい?

431 ::2021/10/28(木) 12:43:02.47 ID:1NtUttVM0.net

>>428
仮に「普及していけば」いずれ電力は不足する
自明の未来にどう備えるかを語らずに普及させようというのは無責任でしょ

それと車のソーラーパネルでどれくらい発電できるか知ってて言ってる?飾りだよあれは

17 ::2021/10/26(火) 12:14:31.48 ID:KBAx/vnm0.net

運転手乗せて無いのに勝手に動き出すんだろ?

229 ::2021/10/26(火) 16:10:25.33 ID:6jh7d4pl0.net

携帯と固定両方使って必死だなw

443 ::2021/10/28(木) 14:29:34.07 ID:Qp5tqaGh0.net

「トヨタの諸君…」
「お前はテスラ!」

287 ::2021/10/26(火) 18:11:54.97 ID:CmrUGIUw0.net

テスラや欧米の電気自動車は完全に無音だから危ないんだよ
日本車みたいに人に知らせるような音をだすように義務化しろや

81 ::2021/10/26(火) 12:52:25.38 ID:2ckUeExF0.net

>>78
ノルウェーは8割EVなんだけどね、新車販売
できない理由ばかり探すのが日本人

411 ::2021/10/28(木) 11:50:39.44 ID:PRCMbG4B0.net

今シビックで安いグレードでも320万円なんだぜ
まともなグレードでオプションつけると400万円コース
日本人にとって失われた30年は痛すぎるね

284 ::2021/10/26(火) 17:51:50.31 ID:1HaJvRv20.net

テスラは見た目がトヨタみたいでダサいからちょっと…

485 ::2021/10/29(金) 11:21:34.82 ID:u8ti3Yxv0.net

>>11
近所の家に1台あった

104 ::2021/10/26(火) 13:01:37.05 ID:+h7H6cNz0.net

イーロンマスクの脳みそどうなってんだろうな
時代が時代なら魔王になってるわ

464 ::2021/10/28(木) 23:14:39.59 ID:z06983M10.net

>>463
たまには世の中がどうなってるかニュースも見ろよwww

371 ::2021/10/27(水) 13:30:39.51 ID:kpJySC9V0.net

爆発や出火がこの先3年なかったら買ってもいい

116 ::2021/10/26(火) 13:09:50.24 ID:da12mKIM0.net

>>108
完全に整ったら割合は増えるんじゃね?
自宅の駐車場と行った先の駐車場に全て充電スポットが完備されてて、都市への乗り入れは自家用車はEVのみってしたら変わる。

でも発電、充電設備どうすんだ問題があるからねえ。
こればっかりは理想だけでは進まない。
1番の対策は原発大量設置だけど。EUならやるかもね。
そして日本へは環境団体けしかけて原発潰し。

417 ::2021/10/28(木) 12:10:32.96 ID:Rd1PQ/6P0.net

メガソーラーではなくて、各家庭にソーラーパネルを設置して
それを蓄電するんだよ

静岡県では上手くいってるらしい

189 ::2021/10/26(火) 15:06:31.90 ID:faE1IIEB0.net

>>187
朝8時から70レス
100レス目指して頑張って欲しいが
むしろレス数増えて金にならんのか
>>184
ですね〜
なんかかなり値段あがりそう

342 ::2021/10/27(水) 10:58:49.14 ID:LalhkXVi0.net

返す前にあそこのガソリンスタンドで満タンにして
この紙にハンコを押してもらってくださいね。
こういうレンタカーでのやり取りがなくなるのか。

15 ::2021/10/26(火) 12:13:58.76 ID:dBNf77OC0.net

>>11
既にEUでは9月の販売台数VWやガソリン車を抜いて1位
日本もインフラ整ったらテスラに持ってかれる

101 ::2021/10/26(火) 13:00:37.09 ID:Wog9qTI60.net

>>98
釣りじゃ無いならソッコー利確をオススメする

354 ::2021/10/27(水) 12:46:59.33 ID:itMy8rff0.net

>>353
おれは最近、おまえってテスラを上げてるようでいて
実際はそれに対する他のレスからテスラが絵に描いた餅の企業という事実を引き出すことで
アホな投資家の目を覚ますという役割を演じてるんだと思って信頼している。

388 ::2021/10/28(木) 01:30:14.10 ID:jLusgFGL0.net

>>356
ガソリン車の不都合な事実しか出ねーな

346 ::2021/10/27(水) 12:12:26.74 ID:Rv3qae9O0.net

ギガファクトリーって今やトヨタのカンバン方式より生産性高いらしいじゃない
日本って過去の栄光に縋りすぎるわ

446 ::2021/10/28(木) 15:12:20.12 ID:1NtUttVM0.net

>>440
まず、日中に急速充電器がフル稼働するのはありえないシチュエーションじゃない
低所得層や賃貸物件が夜間充電可能な設備を保有しているとは限らず、欧州でEVの充電待ちに数時間というニュースが報道されたのは記憶に新しい

その上でこの記事
行楽シーズンに急速充電器に電気自動車が殺到して日本中の急速充電器がフル稼働した時に何が起こるのかの試算
これは豊田氏のすべての車が〜よりは現実的な条件だけど、EV普及率15%と仮定しても5000万Kwの電力不足に陥る
https://bestcarweb.jp/feature/column/274720

185 ::2021/10/26(火) 15:02:29.94 ID:faE1IIEB0.net

>>182
本性あらわしてきたな
さすがは70レス日本ネガキャン
金でも貰っているのかと思うわ 

289 ::2021/10/26(火) 18:21:05.11 ID:pTVBh2i70.net

テスラの話になると急に愛国心が出るんだな

160 ::2021/10/26(火) 14:14:15.73 ID:f9hUnHca0.net

中国製バッテリーから炎上する、
中華製ポンコツモデル3は買わないのかな?

90 ::2021/10/26(火) 12:56:16.59 ID:EBPFcJFm0.net

この株で他の自動車の株買って乗っ取ったらいいんじゃね

97 ::2021/10/26(火) 12:58:40.39 ID:qSoJC+N20.net

>>93
まあ日本には走ってないしCMとかも打ってないから仕方ないな

451 ::2021/10/28(木) 16:15:25.12 ID:7W/Sakbk0.net

名は体を表すってことかな

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